golf2024.08.06

超低スピンで「1発」の夢が広がるぶっ飛びドライバー【グッと深掘りゴルフギアVol.106】プロギア「RS F」ドライバー編

ゴルフ5プレステージの腕利きフィッターたちがフィッティングの現場で気づいたギアの「深～い話」をお届けする連載【グッと深堀りゴルフギア】。

第106回目は、プロギアの「RS X」シリーズの「RS F」ドライバーを取り上げる。

プロギアは今年、「RS JUST」の後継モデルとなる「RS X」シリーズを発売。前モデルから評判だった高い初速性能に加え、ヒールヒットへの強さが大幅にアップするなど正統進化を遂げたことで発売当初から人気を博している。

その「RS X」シリーズ、スタンダードモデルのほかに、大慣性モーメントの「RS MAX」、つかまりを抑えた「RS F」の3モデルがラインアップされているが、ゴルフ5プレステージの腕利きフィッターたちの間ではとくに「RS F」の飛びっぷりに注目が集まっているという。

プレステージ広尾店勤務の鶴田慶一さんは、その秘密はバックスピン量の少なさにあると話す。

「RS X」シリーズは「F」が飛ぶと、プレステージのフィッターの間でも評判

「我々が試打したりお客さまにフィッティングした実績が蓄積されてきたら、どうやら『RS F』の1発の飛びがかなりすごいぞということがわかってきたんです。これは『RS X』シリーズのなかでも『F』がとくに低スピンである点が大きいと思います。今年のドライバーのなかでも屈指の低スピン性能のヘッド。なので打ち出し角をキッチリ確保できると、お客さまも驚くような1発のビッグドライブが出る。これはかなり面白いですね」(鶴田さん)

プレステージ広尾店勤務の鶴田慶一フィッター

浅重心の「F」だが、セッティングを工夫すればアマチュアにも十分扱える

「RS F」は「RS X」シリーズのなかでもつかまりを抑えたハードヒッター向けのモデル。浅めの重心位置で、スピンを抑えた強い弾道が打ちやすいヘッドだ。しかしスタンダードモデルや「MAX」と比べると少々ハードではあるが、一般アマチュアが「歯が立たない」ほどではない。ロフトも10度なので、シャフト選びや「カチャカチャ」の調整次第で十分扱える。

もともと初速性能は高いヘッドなので、打ち出し角さえ確保できれば高弾道・低スピンのぶっ飛び弾道が得られるポテンシャルがあるというわけだ。